СЛАБО ПАРНО

[търтей]

Първо незнаех че тука си говориме за голфове Второ дори при голфа се късат жила и се чупят клапи

ОФФ:

а па ти - оно голфо не се разваля вее
даже има термостат на входа на парното - и се сдухва лесно и струва 200 лв

Мда тва е щот теудно се оправят с електроните системи и немогат да направат перката да включва само след определена температура

най-големио ташак е че кяато се прецака въпроснио термостат и като загрее колата и парното изчезва

[Bobo]

най-големио ташак е че кяато се прецака въпроснио термостат и като загрее колата и парното изчезва

А още по-големио ташак е че като отидеш така на майстор и ти вика ебати въздушната възглавница имаш у системата та чак неможе вода да стигне на топло у радяторо

А сега некой мод да изчисти темата и да отдели наще глупости у тема за ГОЛФО

[kris11]

Първо незнаех че тука си говориме за голфове Второ дори при голфа се късат жила и се чупят клапи

Бобо знам , че колегата има Голф 2 ка , затова го пиша.

[ivoshaklev]

мани мани ...

Ще се избиете бре , едва 70 градуса държи , а като качвам на 1ва Владая стигам и до 90 и тогава си има топло .ама барзо истива . Колко вода(антифриз) събира системата И как да се обезвъздуши ако не е термостат

[Hristian37]

иииии ще ме изядете бе, аз попитах като човек, което незнам незнам, и след това почват хиядите глупостти - на голфа термостата на входа на парното струвал 200лв????? ако се опитвате да го изкарате по скъпа кола за подръжка няма да успеете- на мястото на този термостат се слага пвц тръба максимум за 5лв. Така отплеснах се -по темата при алфата на баща ми се получи същото(само че си загряваше) след смяната на антифриза - като пипнах двата мъркуча за парното и двата студени - та отвих на единя скобата пуснах го да цвръчне малко и се оправи. Обаче забелязвам друго нещо - на бавни обороти парното е слабо дадеш ли 1500об става топло. И като ще се дразниме извинявайте много дето плюете мръсния голф ама парното му е 100пъти по силно

[poznai]

Re: мани мани ...

И как да се обезвъздуши ако не е термостат

Аз знам този начин, макар да не ми се е налагало:
Избираш си едно нанагорнище с тротоар
Муцуната на колата ти е нагоре и качваш дясната гума на тротоара. Демек казанчето на водата да ти е най-горна точка. В тва положение оставяш колата да работи на място и леко отвърташ капачката на водата за да може ако има въздух да излезе.
Ако са ме излъгали и не се прави така, съжалявам за некомпетентния отговор :P

[do4ko]

а сигурен ли си че това не е от радиаторчето по принцип колата трябва да почне да духа топло още при 50 градуса а по нагоре започва да духа горещо

[ivoshaklev]

То си духа топло ама не е достатачно , изведнаъж ми исчезна парното , когато смених антифриза сигурен съм че не е радиаторчето, ще опитам да го обезваздуша утре !!!

[търтей]

обезвъздушава се единствено така:

1. отвиваш капачката на преливното казанче
2. пълниш до макс
3. палиш двг - капачката НЕ се завива
4. чакаш да избълбука въздуха
5. доливаш до макс
6. чакаш пак да избълбука ако има
7. повтарят се 5. и 6. докато спре да изкарва въздух
8. гасиш и завиваш капачката


ПС има търсачка бе колеги ползвмайте я
щом бързо истива колата начи термоса е аут

[monigt]

е , смених си термостата днеска. е*ати и парното срещу 60 лв.
само доливах течност в казнчето и само се обезвъздуши като качих предницата леко на горе....
успех на всички.

[ivoshaklev]

Епа добре !!! А лесно ли се сменява гадта Щото мисля сам да се занимая

[Hristian37]

Епа добре !!! А лесно ли се сменява гадта Щото мисля сам да се занимая

да, освен ако ръцете не са ти в г*за

[WhitePower]

обезвъздушава се единствено така:

1. отвиваш капачката на преливното казанче
2. пълниш до макс
3. палиш двг - капачката НЕ се завива
4. чакаш да избълбука въздуха
5. доливаш до макс
6. чакаш пак да избълбука ако има
7. повтарят се 5. и 6. докато спре да изкарва въздух
8. гасиш и завиваш капачката


ПС има търсачка бе колеги ползвмайте я
щом бързо истива колата начи термоса е аут

до тука си прав и така си спуках радиатора щото не става при мене
докато не отвия датчика за температурата щото термостата затваря яко и въздуха не може да избяга от мотора

[Mury]

обезвъздушава се единствено така:

1. отвиваш капачката на преливното казанче
2. пълниш до макс
3. палиш двг - капачката НЕ се завива
4. чакаш да избълбука въздуха
5. доливаш до макс
6. чакаш пак да избълбука ако има
7. повтарят се 5. и 6. докато спре да изкарва въздух
8. гасиш и завиваш капачката


ПС има търсачка бе колеги ползвмайте я
щом бързо истива колата начи термоса е аут

до тука си прав и така си спуках радиатора щото не става при мене
докато не отвия датчика за температурата щото термостата затваря яко и въздуха не може да избяга от мотора

Ми тогава ще чакаш да се отвори термостата бре Орлинчо и готово.На 145/6 дори нема нужда да се прави таз манипулация колата абсолютна сама се обезвъздушава,караш си и готово

[WhitePower]

да ама не !!
термостата не се отваря щото застава ваздушната тапа на него и водата почва да ври но не се отваря щото няма какво да го нагрее
( вода) за да го отвори
вече 4 пъти сменям антифриза и ефекта е един и същ
ако не отворя топлонния датчик да избяга въздха водата завира и си ибева мамата

говоря само за моя мотор ( 2.0 16в) на другите незнам как е